문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포르쉐 타이칸 (문단 편집) === 환경부 인증방식의 최대 피해자 === 한국에 들어오는 타이칸 중 대다수의 주행거리는 300km를 채 넘기지 못하는데, 이는 모델 S와의 비교에 있어 늘 타이칸의 아킬레스건으로 작용했다. 하지만 이는 환경부 측정방식의 문제로, [[모트라인]]에서 타이칸 노멀모델에 배터리 플러스 옵션이 들어간 차량을 상대로 항속거리 측정을 진행한 결과, 고부하 주행도 여러번 거쳤음에도 불구하고 396km를 주행하고 135km를 더 주행할 수 있다고 표시되었다. 합산은 531km로, 환경부에서 인증한 339km보다 50% 이상 주행할 수 있는것이다. 고부하 주행이 없었다면 그 이상을 주행할 수 있었음을 고려하면 매우 우수한 주행거리를 가진 셈이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기